2 – 5 December 2025
Shanghai New International Expo Centre (SNIEC), China
中国上海浦东新区龙阳路2345号, 上海新国际博览中心
2 – 5 December 2025
Shanghai New International Expo Centre (SNIEC), China
中国上海浦东新区龙阳路2345号, 上海新国际博览中心
2023年IMO-MEPC80会议的船舶温室气体减排战略提出，与2008年相比，到2030年，国际航运温室气体年度排放的总量要降低至少20%，并力争降低30%；到2040年，应至少降低70%，力争降低80%。要实现以上减排目标，采用新燃料/新能源将是根本出路。但新燃料/新能源当前还面临不少困难，如大规模可持续供给能力弱、加注设备欠缺和燃料成本高等方面。
如何化压力为动力，化挑战为机遇，更好解决新燃料/新能源使用的安全性、经济性和方便性等问题，上海船舶与海洋工程学会和Informa Markets 联合组织了“新燃料/新能源贡献低碳海事”的网络会议。
本次会议，来自甲醇学会的首席运营官克里斯•查特顿先生，将带来“船用新燃料-甲醇：挑战与机遇”的主题分享，并携手马士基集团、宁德时代电传科技有限公司、ABS等机构权威专家，就未来船舶燃料/能源的发展方向以及在船舶领域的研究和应用等方面进行权威分析。
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甲醇协会 首席运营官
在过去的25年里，查特顿先生在能源、航运、运输、可再生能源和化工领域领导工作，负责新兴企业和跨国公司的战略制定、筹资、重组、危机管理和运营工作。
在加入甲醇协会担任首席运营官之前，查特顿先生为一家垂直整合、领先的欧洲家族理财办公室管理能源资产，该办公室在天然气、化肥和化工生产方面拥有核心利益，年营业额达到50亿美元。
Chris领导了多轮能源和农业项目的融资，并多次成功退出，其中包括三次公开募股，以及多次跨境私募。他作为思想领袖、导师和创始人仍然活跃在新兴企业领域。
查特顿先生精通俄语，拥有巴黎高等商学院国际EMBA学位。
ITTC 船舶营运性能专家委员会前主席／上海市船舶与海洋工程学会国际交流委员会副主任/中国船舶及海洋工程设计研究院高级专家
王金宝先生，博士，研究员，中国船舶及海洋工程设计研究院高级专家。长期从事与船舶能效有关的技术研究工作，在CFD计算策略研究、型线综合优化、节能技术开发、性能预报方法研究、实船性能测试分析新方法及规程制订等方面开展了大量卓有成效的工作。现任ISO15016修订、国际拖曳水池会议（ITTC）功率预报、中国温室气体减排专家组成员，上海交通委评审专家。2014-2021年，担任ITTC“船舶航行性能”委员会主席。
美国船级社全球可持续发展中心总监
Has been in the Marine & Offshore (M&O) with 20 years of experience ranging from project management, surveying, engineering, business development, commercial, Operations, Oil & Gas, and New Construction.
Graduated with a First-Class Honors on BEng Naval Architecture from University of Newcastle, UK and MSc in Maritime Studies and Professional master’s in business administration (International Trading) from Nanyang Technological University (NTU), Singapore.
Shu Yong believes in integrating expertise, collaboration, partnership and leveraging on different domain expertise in the industry to provide innovative and holistic solutions.
Currently, the Director of Global Sustainability for American Bureau of Shipping (ABS), he is looking and establishing more innovative and collaborative endeavors, and brings valuable experience in delivering sustainable, digital and innovation projects across a diverse range of technologies to the industry.
He is always seeking innovative value propositions that address the need for Sustainability solutions in Asia and beyond. Through navigating new grounds, harnessing diverse capabilities across the industry, fostering strategic partnership networks to pilot proof of concept solutions, seeding new capabilities and cross-pollinating ideas with the partners to bring a knowledge of cluster to the industry for a sustainable lifecycle.
宁德时代电船科技有限公司 首席技术官
毕业于广东工业大学，电气工程硕士，宁德时代电船科技有限公司，首席技术官。曾供职于知名船厂和船舶电力推进系统集成商企业。过去长期从事船舶电力推进系统的研究，开发和工程应用工作。获授权专利10余项，发表期刊论文20余篇。研究方向包括动力电池系统在船舶上的应用研究、船舶智能航行技术、数字化运维技术、船载直流电网技术、能效优化方案在多种船型上的应用以及轴带发电系统在大型商船上的应用研究等等.
马士基集团 中国脱碳业务总监
卡卡先生现负责马士基在中国脱碳方面的工作。
作为一家为客户提供端到端服务的全球综合物流企业，马士基的战略重点是到2040年实现碳净零运输。为了能实现这一目标，当务之急是制定并确定解决方案。
卡卡先生主要关注绿色甲醇在中国的规模化供应和生产，以便及时交付马士基新船。他还为马士基陆侧部门的脱碳之旅提供建议。
卡卡先生是一名资深的能源工程师，同时也是一位在可再生能源项目方面拥有丰富经验的企业家。他有很强的技术背景，对脱碳相关的概念和标准有着透彻的理解。卡卡先生来自法国，自2005年以来一直与家人在中国生活并熟练掌握中文。他拥有法国南特中央理工大学机械工程和流体动力学以及西安交通大学能源管理双硕士学位。
因其将颠覆性的软件技术引入了全球风能行业，该技术专注于勘探优质资源点并能提供可赢利的能源产量评估，卡卡先生被《麻省理工科技评论》评为“2014年度创新人物”。
